Simson Herzkasten Adapter mit Quick-Change Verbinder (53mm)
Dieses Ansaug-System für den Simson Herzkasten (S50, S51, S70) ist die Profilösung für alle Tuning-Motoren. Während starre Adapter oft den Zugang zum Vergaser blockieren, nutzt dieses KS-Tuning Design einen smarten, flexiblen TPU-Verbinder mit integrierter Nut.
🛠 Das Highlight: Das Nut-System & TPU-Flexibilität
Der rote Ansaugtrichter wird aus TPU gedruckt und verfügt über eine passgenaue, umlaufende Nut.
- Sicherer Halt ohne Kleben: Der Trichter rastet formschlüssig in die Montageplatte ein. Das hält dicht, ist vibrationsfest
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- Wartungs-Modus: Du musst den Vergaser reinigen oder umbedüsen? Zieh den TPU-Verbinder einfach kurz aus der Platte oder drück ihn zur Seite. Du hast sofort Platz zum Arbeiten, ohne die Verschraubung am Herzkasten lösen zu müssen.
🏁 Kompatibilität & Ausblick
- Aktuelles Modell: Exakt konstruiert für den Mikuni VM24 (und baugleiche).
- Passform: 53mm Anschlussmaß für maximalen Luftdurchsatz.
- Modular: Weitere Verbinder für andere Vergasermodelle sind in Arbeit!
🔧 Wichtige Montagehinweise
- Voraussetzung: Für die Montage ist eine Herzkastenerweiterung zwingend erforderlich.
- Vorbereitung: Fräse den originalen Anschluss am Herzkasten großzügig heraus (53mm Durchlass).
- Ausrichtung: Stecke den Adapter inklusive TPU-Anschluss zuerst auf den Vergaser. Richte das System gerade zum Herzkasten aus und zeichne dann erst die Löcher an.
- Abdichtung: Bei der Endmontage zwischen Adapterplatte und Herzkasten Dichtmittel verwenden (Falschluft-Schutz!).
- Toleranzausgleich: Sollte der Adapter durch Rahmen-Toleranzen zu kurz/lang sein, einfach das Z-Maß des TPU-Teils im Slicer anpassen.
🖨 Druck-Empfehlungen & Nachbearbeitung
- Montageplatte: ASA oder PETG, 40% Infill.
- TPU-Verbinder: TPU (95A), 3-4 Wände.
- ⚠️ Wichtiger Support-Hinweis: Für eine saubere Nut am TPU-Verbinder ist Support notwendig. Da sich TPU-Support materialbedingt nur schwer lösen lässt, ist hier etwas Fleißarbeit gefragt. Ein scharfes Cuttermesser ist für ein sauberes Finish der Nut zwingend erforderlich!
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KS-Tuning
