G-SCALE WARREN BRIDGE - MODULAR SYSTEM

🇩🇪 Bau- und Druckanleitung (Deutsch)

🚂 G-Scale Warren Truss Bridge – Modular Snap-Fit System (Spur G Fachwerkbrücke)

Diese hochdetaillierte, parametrische Fachwerkbrücke für die Gartenbahn (Spur G / 45mm) ist als robuster, modularer Bausatz konzipiert. Dank des intelligenten Snap-Fit-Stecksystems lässt sie sich extrem stabil und fast komplett ohne Kleber montieren. Neues Update: Die Brückenenden sind realistisch für Widerlager (Fundamente) optimiert – die unteren äußeren Knotenbleche sind massiv geschlossen, damit die Brücke perfekt auf Steinen oder Beton aufliegt!

🛠️ Schritt 1: Teile-Export aus OpenSCAD

Bitte lade nicht die Komplettansicht in den Slicer! Das Modell nutzt OpenSCAD als "Bauteil-Fabrik".

1. Öffne die .scad-Datei in OpenSCAD.
2. Wähle im rechten Menü unter [Display & Print Options] im Dropdown-Menü das gewünschte Einzelteil aus (z. B. middle_piece).
3. Drücke F6 (Rendern) und anschließend F7 (als STL exportieren).
4. Wiederhole dies für alle benötigten Bausteine:
   • Endteile (Links/Rechts)
   • Mittelteile
   • Gurte (Ober-/Untergurt, Mitte/Ende)
   • Querträger

💻 Schritt 2: Slicing (z.B. in Bambu Studio)

Ziehe die exportierten STL-Dateien auf deine Druckplatten.

• Bauteile vervielfältigen: Nutze die Klon-Funktion deines Slicers. Für eine längere Brücke benötigst du entsprechend mehr Querträger und Mittelteile.

• Ausrichtung: 

  Wenn man die Seitenteile ohne Obergurte stehend druckt  könnte man auch auf Stützen verzichten. 

  • Endteile (Links/Rechts) → stehend Drucken, mit Baumstrukturen als Unterstützung 
  • Mittelteile → stehend Drucken, mit Baumstrukturen als Unterstützung
  • Gurte (Ober-/Untergurt, Mitte/Ende)  → stehend Drucken (egal ob Vollträger oder Doppel-T-Träger) 
  • Querträger → liegend Drucken mit den Nieten nach oben , mit Baumstrukturen als Unterstützung

Empfohlene Druckeinstellungen:

• Material: Für den Außeneinsatz zwingend PETG, ASA oder ABS verwenden. PLA verformt sich im Sommer!
• Schichthöhe (Layer Height): 0.16 mm oder 0.20 mm für ein sauberes Nietenbild.
• Wände (Wall Loops): Mindestens 3 bis 4 Wände für maximale mechanische Stabilität der Einrast-Haken.
• Wandgenerator: Arachne (Sorgt für exaktere Toleranzen bei den Steckverbindungen).

🔧 Schritt 3: Montage (Assembly)

Das System ist "idiotensicher" konzipiert. Die asymmetrischen Löcher lassen nur die korrekte Montage zu.

1. Vorbereitung der Querträger: Die Querträger sind für oben und unten identisch, werden aber unterschiedlich gedreht:

• Unten (Gleisebene): Die großen Knotenbleche (Windverband) zeigen nach unten (Richtung Boden). Die kleinen Schnapphaken zeigen nach oben (Richtung Zug).
• Oben (Dachebene): Drehe den Querträger um 180 Grad! Der Windverband zeigt nach oben (in den Himmel), die Schnapphaken zeigen nach unten (Richtung Zug). So bleibt das Lichtraumprofil für die Züge komplett frei.

2. Wände stecken:

• Nimm die fertigen Seitenwände (End- und Mittelteile) und schiebe die Querträger durch die viereckigen Ausstanzungen.
• Achtung Widerlager: Ganz unten an den äußersten Enden der Brücke werden keine Querträger verbaut. Die Knotenbleche sind dort originalgetreu geschlossen, damit die Brücke flach auf dem Mauerwerk deiner Anlage aufliegen kann!

3. Gurte anbringen:

• Die Ober- und Untergurte (die langen Schienen) werden nun von außen in die Gabeln der Knotenbleche eingelegt.
• Die Schnapphaken der Querträger rasten in die gefrästen Nuten im Inneren der Gurte ein und verriegeln das komplette System mit einem "Klick".
• Optional: Ein winziger Tropfen Sekundenkleber in den Gabeln der Gurte macht die Brücke absolut sturmfest.

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🇬🇧 Assembly and Printing Instructions (English)

🚂 G-Scale Warren Truss Bridge – Modular Snap-Fit System

This highly detailed, parametric truss bridge for garden railways (G-Scale / 45mm) is designed as a robust, modular kit. Thanks to the intelligent snap-fit system, it can be assembled with extreme stability and almost entirely without glue. New Update: The bridge ends are realistically optimized for abutments (foundations) – the lower outer gusset plates are completely solid so the bridge rests perfectly flat on your masonry or concrete!

🛠️ Step 1: Part Export from OpenSCAD Please do not load the complete bridge view into your slicer! This model uses OpenSCAD as a "parts factory".

1. Open the .scad file in OpenSCAD.
2. In the right-hand menu under [Display & Print Options], select the desired individual part from the dropdown menu (e.g., middle_piece).
3. Press F6 (Render) and then F7 (Export as STL).
4. Repeat this for all required building blocks:
   • End pieces (Left/Right)
   • Middle pieces
   • Chords (Top/Bottom chord, Middle/End)
   • Crossbeams

💻 Step 2: Slicing (e.g., in Bambu Studio) Drag and drop the exported STL files onto your build plates.

• Multiply parts: Use the clone function of your slicer. For a longer bridge, you will need correspondingly more crossbeams and middle pieces.
• Orientation: * Note: If you print the side panels standing up without the top chords attached, you might even get away without supports.
  • End pieces (Left/Right) → print standing up, use tree supports.
  • Middle pieces → print standing up, use tree supports.
  • Chords (Top/Bottom, Middle/End) → print standing up (regardless of whether they are solid beams or I-beams).
  • Crossbeams → print laying flat with the rivets facing up, use tree supports.
• Recommended Print Settings:
  • Material: For outdoor use, it is mandatory to use PETG, ASA, or ABS. PLA will deform in the summer heat!
  • Layer Height: 0.16 mm or 0.20 mm for a clean finish on the rivets.
  • Wall Loops: At least 3 to 4 walls for maximum mechanical stability of the snap-fit hooks.
  • Wall Generator: Arachne (ensures more precise tolerances for the joints).

🔧 Step 3: Assembly The system is designed to be foolproof. The asymmetrical holes only allow for correct assembly.

1. Preparing the Crossbeams: The crossbeams are identical for the top and bottom, but they are rotated differently:
   • Bottom (Track level): The large gusset plates (wind bracing) face downward (towards the ground). The small snap hooks face upward (towards the train).
   • Top (Roof level): Rotate the crossbeam by 180 degrees! The wind bracing faces upward (towards the sky), and the snap hooks face downward (towards the train). This keeps the clearance gauge completely free for your trains.
2. Attaching the Walls:
   • Take the finished side walls (end and middle pieces) and push the crossbeams through the square cutouts.
   • Abutment Note: No crossbeams are installed at the very bottom of the outermost ends of the bridge. The gusset plates there are closed (true to the original) so the bridge can rest flat on your layout's masonry!
3. Attaching the Chords:
   • The top and bottom chords (the long rails) are now inserted from the outside into the forks of the gusset plates.
   • The snap hooks of the crossbeams lock into the milled grooves inside the chords, securing the entire system with a "click".
   • Optional: A tiny drop of superglue in the forks of the chords makes the bridge completely storm-proof.