Ansaug Resobox Sachs 503 / Bing 15er

Irgendwo im Netz habe ich die Idee eines Resonanz-Lufi gesehen und ich wollte wissen was es so bringt…

… nun, du kannst deinen Vergaser mal ohne Lufi abstimmen und mit dem Reso-Teil wirst du ca. 1-2 Nummern kleiner fahren und wirst ca. 2-3 Km/h weniger erreichen als ohne Reso aber immer noch besser als mit Normalen- oder Tuning- Lufi die du in den diversen Shops kaufen kannst.

Gegenüber dem schwarzen Tuning-Lufi bringst du durch die grössere Düse schnell mal 5 km/h mehr auf den Teer ;-)

Ich fahre mit Swing 40mm, 15er Bing 66er Düse , 70mm Reso-Auspuff ca. 60km/h und im ersten Gang komme ich jeden Berg hoch mit guten 30-35 Km/h mit 16er Ritzel und 34er Zahnkranz, max. Drehzahl ist ca. ≥ 9'500 1/min.

Ich fahre dieses Setup mit dem Dämpfer (Düse 1-2 Nummern kleiner als ohne Dämpfer!) da der Reso-Lufi ohne Dämpfer ein eher lautes Geräusch in den unteren Frequenz-Bereichen von sich gibt.

Den eigentlichen Luftfilter habe ich mir mit “Schuhmacher-Leim” aus einer Stage6-Matte zusammen geklebt. Zur Befestigung reicht ein Kabelbinder. Achte darauf, dass der Kabelbinder in die Rille kommt, damit es nicht nach hinten abrutschen kann.

Ich empfehle die Teile einzeln (Resokörper und Vergaser-Anschluss) zu drucken und anschliessend zusammen zu kleben. Falls du ASA verwendest hast du folgende Vorteile gegenüber PLA und PETG:

• hält höhere Temperaturen aus
• ist einigermassen flexibel, vor allem bei Vibrationen
• kann mit Aceton “zusammen geklebt” werden, dazu die Klebeflächen kurz in Aceton eintauchen und dann die Teile etwas zusammenpressen. Unbedingt ca. 24h trocknen lassen, hält bombenfest!

 Viel Spass!