기리고차(記里鼓車, girigocha) - Korean traditional distance measuring carriage

[parts list]

1. axis_hitrod_bell.stl x1
2. axis_hitrod_drum.stl x1
3. axis1.stl x1
4. axis2.stl x1
5. axis3.stl x1
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30. handrail_rater_seat2.stl x2
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34. washer.stl x2
35. wheel.stl x2

In our country, we have taken the distance between regions from ancient times and expressed it as the number of the islands. The method of measuring the distance may be somewhat different depending on the age, but there is a method of using the long tape measure as the most accurate measurement method of the near-term modernity. These measurements are primitive because they have a lot of manpower.
1441 (23, Sejong) On March 17, while the king and queen were on the hot springs of Onsung County, the first horses pulled by the horses to watch the hunting in the Ka-valley I got on it, and it was a streetcar that made it possible to measure the distance.
The wagon was an automatic distance measuring wagon that made a wooden doll hit the drum to inform the distance whenever one went to the village. It is presumed that the measurement principle of this wagon was the same as today's automatic rangefinder.
It was said that the car of honor was used in China from the time of Jin (晉) country, and it made a bell ring every time a dolls hit the drum every 10 iri. Its structure has not been revealed, but its mechanism is recorded in detail in the Song Song. It was said that every time a wheel with a circumference of 18 rounds turns, its rotation makes the number of revolutions through a cog wheel, so that it can hit one drum each time it turns 100 times.
In Sejong, Jangyoungsil received a royal name and studied in China to learn his skills. In 1434, he completed his studies. In 1438, he completed his 玉 漏. If such a mechanical device was made, it would have been possible to easily make a device of the car of the glorious car, so this is also a work of Jang Young-sil.
It is supposed that the wheel of the King Sejong is a wheel with a diameter of 119.15 ㎝ which is the circumference of the wheel of Sejong, . Of course, the number of revolutions of the wheel is designed to be automatically calculated by the cog wheels.

[Assembly guide]
https://a360.co/2QKNSmH
Password: girigocha

[description]
우리나라에서는 옛날부터 지역간의 거리를 재어 그것을 이수(里數)로 나타내왔다. 거리를 재는 법은 시대에 따라 다소 차이가 있겠으나, 가장 정확한 근세의 측정법으로는 긴 줄자를 쓰는 방법이 있다. 이러한 측정법은 인력이 많이 들기 때문에 원시적 방법이라 하겠다.
1441년(세종 23) 3월 17일에 왕과 왕비가 온수현(溫水縣)의 온천에 가던 도중, 가마골[加麽谷]에서 사냥 구경을 하기 위하여 처음으로 말이 끄는 초거(軺車)를 탔는데, 그 수레가 바로 거리를 잴 수 있게 만든 거리계차, 즉 기리고차였다 한다.
그 수레는 1리(里)를 갈 때마다 나무로 만든 인형이 북을 쳐서 거리를 알리게 만든 자동거리 측정용 수레였다. 이 수레의 측정원리는 오늘날의 자동거리계와 같았을 것으로 추측된다.
이런 기리고차가 중국에서는 진(晉)나라 때부터 사용되었다 했는데, 그것은 1리마다 인형이 북을 치고, 10리를 갈 때마다 종을 울리게 만들었다 한다. 그 구조는 밝혀지지 않았으나, 『송사(宋史)』에 그 제작기구가 상세하게 기록되어 있다. 그것은 둘레가 18척(尺)인 바퀴가 돌 때마다 그 회전이 톱니바퀴[齒車]를 통하여 회전수를 알 수 있게 만들어 1백 번 회전할 때마다 1리를 알리는 북을 치게 만들었다고 했다.
세종 때도 장영실(蔣英實)이 왕명을 받아 중국에 유학하여 기술을 배워 가지고 와 1434년에 자격루(自擊漏)를 완성하였고, 1438년에는 옥루(玉漏)도 완성하였다. 이러한 기계적인 기구가 만들어졌다면 기리고차의 기구쯤은 손쉽게 만들 수 있었을 것이므로 이것도 역시 장영실의 작품으로 추측된다.
추측하건대 세종 때의 기리고차도 그 바퀴의 둘레가 세종주척(世宗周尺) 18척이 되는 직경 119.15㎝의 양바퀴 초거로서 바퀴가 1백 번 회전할 때마다 나무인형이 북을 쳐 소리로 1리를 알리도록 만들었다. 물론 바퀴의 회전수는 톱니바퀴로 자동적으로 계산이 되게 설계되었다.