October 30, 2024
Description
Ce pneu a Ă©tĂ© spĂ©cifiquement conçu pour ĂȘtre imprimĂ© en TPU uniquement.
Il nâa pas Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ© pour des matĂ©riaux rigides (PLA, PETG, ABS, etc.).
Sa géométrie, sa souplesse et son comportement mécanique sont entiÚrement optimisés pour la flexibilité du TPU.
Une impression en matériau rigide donnera un résultat non conforme au design prévu.
Lors des premiers tests long terme (Version 1), jâai constatĂ© quâavec le temps, le pneu pouvait progressivement sortir de son logement sur la roue Ă cause des contraintes mĂ©caniques et de la flexibilitĂ© du TPU.
Pour corriger ce problĂšme, jâai ajoutĂ© une lĂšvre de maintien de chaque cĂŽtĂ© du pneu (Version 2).
Ces lĂšvres sont importantes :
Elles empĂȘchent le dĂ©chaussement progressif du pneu et assurent un maintien fiable dans la durĂ©e.
Ce nâest pas un dĂ©tail esthĂ©tique.
Câest une correction fonctionnelle issue du retour terrain.
Dans certains cas trÚs spécifiques (matiÚre TPU trÚs rigide ou réglages particuliers), il est techniquement possible de supprimer une des deux lÚvres.
Cependant :
La version actuelle est celle qui fonctionne le mieux en conditions réelles.
Si tu veux, on peut encore renforcer la section âTPU uniquementâ avec une explication mĂ©canique rapide (compression radiale, mĂ©moire Ă©lastique, etc.) pour que personne ne vienne te dire âça marche en PLA chez moiâ đ
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License:
BY-NC-SA